三菱推欧蓝德插电混动版本 油耗仅需1.6L

新车车尾设计简洁大方，同样以“X”形的镀铬饰条做视觉主体，与前脸前后呼应。其车身后方的设计则突出了从左右两侧强化防护的效果，采用的向外突出、贯穿车身左右的立体式LED尾灯十分醒目，和车头设计具有同样的科技感。

欧蓝德PHEV Concept-S概念车内饰设计上则体现了下一代SUV“酣畅行驶”的理念，其比普通版本拥有更浓厚的豪华氛围。经典的红黑配色打出时尚与运动的基调，黑色木纹饰板、酒红色真皮套件、镀铬装饰件、四辐多功能真皮方向盘、电子档杆和电子手刹等功能丰富的配置既带给人舒适的高雅质感，又演绎着运动感和实用性。

欧蓝德PHEV Concept-S概念车将同样采用现款欧蓝德PHEV插电混合动力车型的动力系统，包括一台最大功率89kW的2.0升4B11 MIVEC直列四缸自然进气发动机，两台分别位于前后轴峰值功率60kW的永磁同步电机和容量12 kWh的液体冷却式锂电池。

这款概念车采用了增程式电动车的设计理念，由永磁电机驱动四轮，而一台2.0L四缸MIVEC发动机负责为其装载的12kWh的锂电池充电。据了解，这套动力系统综合最大功率147kW，峰值扭矩337N•m，纯电动模式下可行驶55km，混动模式续航里程将达到800km。新车百公里加速时间约11s，百公里油耗仅为1.6L。（网通社 2014年10月5日 北京报道）（虞宁）