东风雪铁龙布局SUV市场 计划推更多车型

雪铁龙首席执行官 林捷声

东风雪铁龙市场部部长 孙亦文

我们刚刚发布了C3XR，这款车是怎样定位的，对于东风雪铁龙具有怎样的意义？东风雪铁龙在未来是如何规划的？

林捷声：先回答第一个问题，C3-XR的定位与雪铁龙品牌是保持一致的，我们强调三点，第一是舒适、第二是设计、第三是技术，我们把这三个因素融合到这个车型中，给开车的人非常舒适的感受，同时为开车提供便捷与方便，所以这是我们的定义。可以说舒适、设计与技术在C3-XR中得到了充分的展示。

另外，这个车的空间很大，尤其是后排空间，整体设计带有雪铁龙一贯的工艺。比如流线型的理念、协调的设计，使这个车看上去非常的平衡。实际上，C3-XR就是一个例子，我们让它成为在中国推出车型的一个代表。

第二个问题是针对中国，雪铁龙在中国的销售量是高于行业平均的增长量的，我们年度的增长达到19%，而市场的平均值只是12%。所以销售觉得总量是大幅度的增加，所以我们增加C3-XR，为我们提供很好的机遇，增加在这个领域销售的增长。SUV市场在中国发展的非常快，相信通过推出C3-XR我们可以吸引新的客户，并进入新的细分市场，这是很大的机遇，而且不仅仅增加销售量，我们还将加强整体在中国的形象，以及消费者对于雪铁龙的认识。

2013年雪铁龙推出了龙腾C计划，我们希望通过该计划增加在中国市场的销售量。2014年对于我们实现这个目标是非常关键的一年。到今天为止，销售量证实我们的计划执行的是不错的。

孙亦文：我补充一下，C3-XR对于中国市场非常重要。龙腾C计划中我们从2013年到2015年，东风雪铁龙将以至少每年一款新车的速度，给中国消费者带去更多的选择。2014年对于龙腾C计划是中间年，我们所提供的车型是中国市场上增长速度最快。东风雪铁龙以这样的一款SUV，正是我们对龙腾C计划的一种实现，也是对本身市场份额、未来销售方面也是非常重要的一个举措。

龙腾C计划是从2013年开始的，C3-XR这款车是否在2013年前就开始设计生产，还是2013年计划制定后才决定生产这款车型？具体决定的时间是哪一年？

孙亦文：对于任何一款SUV而言，整体的研发、客户的感受，它的改进工作都是非常多的，所以我们需要很长的时间进行前期的研发工作。在龙腾C计划实施之前，我们就已经有这样的规划，龙腾C计划对我们而言是中期规划，也是东风雪铁龙对客户集中的展现。从这个角度而言，我们希望厚积薄发，把更好的产品、更好的服务、更好的品牌递交给每个中国消费者。