全球最宽单塔斜拉桥沙洲岛特大桥建成通车

东南网漳州2月3日讯（本网记者 陈惠华 通讯员 柳长兵）2月1日凌晨零时许，全球最宽单塔斜拉桥沙洲岛特大桥西溪主桥建成通车，即厦漳同城大道和海翔大道全线对接通车，这标志着厦漳两地的交通大动脉打通后，漳州市民前往厦门北站，最少能节约半个小时车程，真正实现了厦漳两地“半个小时经济圈”，方便了春节期间，往返两地居民拜年、旅游提供了便利条件。

厦漳同城大道系漳州市贯彻落实“厦漳泉大都市区同城化”战略部署，是福建省行动计划重大投资、福建省重点工程项目。厦漳同城大道起于漳州动车站，终于厦门海沧(分别有海翔大道、翁角路、马青路、疏港大道4个对接点)，全长26公里，概算总投资83亿元，分角美段和圆山段。按一级公路标准（兼城市快速路功能）设计，主道双向6～8车道，路基宽26.5～88米，设计速度80公里/小时。2014年7月，中交二航局承建的施工建成控制性重难点工程——全球最宽单塔斜拉桥沙洲岛特大桥西溪主桥开工建设。

从海沧大桥出岛后，经海沧马青路、龙池角海路，至渤海家具十字路口，左拐进入桥头村路段（同城大道高架桥下），然后从角美西边村的主辅入口坡道往上，就进入同城大道主车道。经过角美的南门村、杨厝村、流传村、东美村、玉江村等路段，后在沙洲村与龙海交界处跨越九龙江北溪和西溪由中交二航局施工建成控制性重难点工程沙洲岛特大桥。

其中，西溪主桥塔高117米，最大跨径200米，桥梁宽度达51米，不仅是全球最宽单塔斜拉桥,而且还是福建省首座独塔扭背索斜拉桥。经沙洲岛特大桥后来到龙海榜山镇园仔头村路段，在上苑村上跨沈海高速公路到崇福村，沿观音山南侧展线，至洋西村下穿厦深铁路，在颜厝镇长边村附近与规划的圆山大道相对接，终点设象镇互通式立交衔接漳州动车站站前路。

厦漳同城大道的通车，意味着连接厦漳两地的又一条交通大动脉实现贯通，对于完善交通路网结构、带动沿线区域经济社会发展、推动闽西南协同发展区的建设具有十分重要的意义。