南靖构建现代化综合交通体系　满足人民生活需要

在老一辈的记忆里，新中国成立初期，南靖县公路等级低、路况差，仅漳龙公路（现３１９国道）能通汽车外，人民群众出行基本依靠畜力运输、木帆船运输。陈国兴是新中国成立后南靖的第一批养路工，１９５２年他拿起扫把、铁锹一干就是３０多年，“晴天一身灰，雨天一身泥”他见证了南靖公路养护从肩砂、土养路到全面机械化。１９８１年，儿子陈万来接过父亲的扫把，同样也坚守在养护一线２０年。

县交通执法大队执法员　陈万来说：“我父亲那时候工作基本没有硬化的公路，养护公路完全靠扫把、铁锹，而我开始从事养路工时，则是乘坐小四轮养路车。”

２００２年，陈万来成为一名交通执法员，虽然岗位变了，但是护路保畅的初心依然不变。从砂石路到沥青路、水泥路，陈国兴父子见证了这条路的一切，也见证了南靖交通的巨变。

丰田镇东方村村民邱梓金今年已是７６岁高龄，几十年来，每次前往县城或漳州办事，都要先骑着摩托车到牛崎头等班车，大量的时间都耗费在路途中。如今，原来的泥土路被柏油路代替了，公交车也开到了邱梓金老人家门口，老人也享受到城区市民的公交生活。

乘客邱梓金说：“我们现在要去办事情只需要半天时间就够了，非常的高兴，我们老年协会的会员也有许多老人家到县城看公园、游玩、买菜、到朋友家做客，都非常的方便，非常的好。”

７０年来，我县公交车实现零的突破，从汽油车、柴油车到天然气车，再到如今的新能源车，南靖公交车车型不断更新换代，先后投入５８部公交车，开通县城至漳州、丰田、靖城、金山、云水谣等７路城乡公交线路，形成了东到漳州市区，西往梅林云水谣，南到山城汤坑，北往金山的城乡公交一体化的客运路网，惠及３０多万我县群众。

县交通运输局局长黄金波说：“在交通强国的指导下，我们将构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，满足人民日益增长的美好生活需要，为实现富美南靖提供坚强交通运输保障。目前，漳武高速公路（南靖段）开工建设、北隙岭隧道正紧张施工，动车站站前大道国庆节前基本完工，‘四好农村路’示范路扎实推进……我县规划或在建的公路有８条，３年内，各镇（园）均能实现１５分钟上高速，３０分钟抵城区。”（谢福林 陈琳 陈海林 黄淑彬）