市区道路分四级 漳州市区未来规划建多座立交桥

原标题：漳州市区未来规划建多座立交桥

◆漳州东立交桥

东南网7月30日讯(海峡导报记者 卢婷雯 张伟华 文/图)

开栏语

《漳州市城市总体规划（2012—2030年）》已于日前经漳州市人大常委会审议通过。这个《总规》就是为进一步落实“田园都市、生态之城”的城市发展目标，推进漳州城市空间由滨江向滨海的转变，新一轮城市总体规划从功能、空间、交通等方面，为实现厦漳泉大都市区及厦漳同城化奠定良好的基础。本报从今日起，分成三篇，从道路交通、轨道交通、城市风貌规划等多个方面向广大市民解读未来10多年里，漳州市区的发展蓝图。

随着城市的发展、人口及车辆的日趋增多，市区道路拥堵日趋严重，平面交叉的主要路口未来将不再适应社会的发展，但目前，漳州市区仅有一座立交桥。因此，在此次《总规》中的“中心城区道路规划图”就规划未来10多年里,市区多个主要路口拟建立交桥。

市区道路分四个等级

《总规》提出,2030年漳州中心城区总人口约为172万人，其中城镇人口为170万人，农村人口为2万人，城镇人口中中心城区城市人口约为160万人，天宝、浦南、郭坑城镇人口10万人。从用地规模来讲，2030年中心城区城市建设用地规模为175平方公里，人均建设用地109平方米；郭坑、天宝、浦南的城镇建设用地总量为10平方公里，人均建设用地100平方米。

因而，在未来的10多年里，《总规》里提到对于城市道路，将划分为快速路、主干路、次干路和支路4个级别。

快速路：建设“五横四纵”的快速路系统。五横包括高速引路-石泰线、北环城路-新G324线、南环路-同城大道线、角江路和圆山大道。四纵包括S208-西洋坪路-西环城路、状元大道、东环城路和角泰路。快速路道路红线宽度控制在40-60米之间，设计车速60-80公里/小时。

主干路：重点加强主城区与角美城区、圆山城区的联系。确保各城区间两条以上主干路相联系。增加过江通道，增强九龙江南北的交通联系。角美城区的主干路应与厦门海沧的道路网有效对接，保证两侧道路的等级功能一致，主干路路网间距控制在600-1200米，红线宽度控制在40-60米之间，设计车速40-60公里/小时。

次干路：重点加强各片区内的衔接，起到交通集散作用。路间距控制在300-600米，红线宽度控制在30-45米之间，设计车速25-40公里/小时。

支路：地块间交通，重点是直接服务于地块。支路间距控制在150-250米之间。红线宽度12-30米之间。