公共自行车亮相漳州江滨路 芗城3景区将投600辆

管理模式未定

拟政府扶持市场化运作

目前，公共自行车租赁系统项目的运营机制和管理模式还未出台，处于前期摸索阶段。对公共自行车租赁系统的投资、运营和管理，芗城区政府在回复函中表示，建议采用政府扶持、企业化运营的模式。

租赁站点场地改造由政府承担，政府通过招标、授权等方式，委托企业负责租赁管理系统建设和运营管理，并给企业一定的资金支持。企业除了租车收费收入外，可利用在租赁站点及自行车车身设置广告的收入作为补充，待企业收支平衡后进行市场化运作。

市规划局也建议，借鉴福州鼓楼区的经营管理模式，将自行车交通系统纳入城市公交体系，由公交集团公司统一管理，采用智能化城市公共自行车租赁管理系统，实现网络化远程控制，实现智能化管理。

完善自行车专用道后

再向全市拓展

回复函中，漳州市规划局表示，根据郊野西溪亲水公园等试点的运行情况，待路网进一步成熟再逐步向全市拓展。而拓展的第一步就是完善自行车公共交通网络。

芗城区综合目前的商业网点和公共服务设施，已可以在部分地方研究建立自行车租赁点，布置自行车专用道。例如大润发、新华都、沃尔玛和艾美百货、中闽百汇等大商场，芗江酒店、漳州宾馆，以及汽车站站点等。

但是老城区仍要费些工夫，自行车公共交通路网建设并不完善。今年，漳州市政府已提出三年（2013-2015）城建工作部署，首先就是改造旧城交通。芝山南路、钟法路、新华西路、博爱路等均将拓宽改造。

恰好，年初漳州绿道网总体规划出台，提出到2020年建千里绿道，串联各景区。漳州市规划局表示，今后在道路市政方案审批过程中，将结合漳州绿道网总体规划，合理设置非机动车道，布置自行车专用道，形成系统的自行车公共交通网络。到时，自行车租赁系统可向全市推广。