漳州东立交桥整体拆除方案正制定中 将搭临时便桥

“漳州东立交桥E匝道成危桥”追踪昨日大桥车流明显减少；拆改、交通分流等方案正在制定

拆改将搭临时便桥 方便出行

傍晚高峰期，大桥车流1分钟不过10辆

东南网5月15日讯（海峡都市报记者 周杨宁 杨清竹 文/图）漳州市交通、公路部门正在牵头制定东立交桥整体拆除方案。届时，这一区域要搭建临时便桥，方便市民出行。目前，交通分流、花草移植等方案也在制定中。

昨日，立交桥上的车流明显减少。海都记者数了一下，傍晚5点半至6点半高峰期，1分钟内，东西走向不多于10辆车。对于目前的平交方案，有市民担心不能满足交通需求。对此，福州大学教授吴庆雄表示，因路网完善，分流明显，平交路口设计不用绕行、穿梭，能提高交通便利性。

没有封道桥面

车流明显减少

很长一段时间以来，漳州东立交桥下，有不少市民进行休闲活动。这里还成了人民广场老年文体活动中心、龙文区老体协晨晚练点。

昨天下午4点多，上百位老人和往常一样，聚在这里唱南音，拉二胡，聊聊家常。但这是他们最后一次聚在这儿活动了，他们在互相转告，大桥现在是危桥，不久就要拆了，桥底下活动已经不安全。

“这个地方夏天挺阴凉的，很适合锻炼，要拆了我们得另找地方，一开始可能比较不习惯，但是安全第一嘛，不过听说以后要建公园，还是可以回来锻炼”，住在附近锦绣一方小区的张大爷说。

海都记者来到漳州市广电大楼楼顶，观察东立交桥车流情况，这里已不复以往的车水马龙。在最繁忙的傍晚5点半至6点半期间，1分钟内，桥上东西走向通行车辆不多于10辆。交警介绍，昨天，没有封道的东西走向车流量也明显减少。

20吨以上车辆

确保不上桥

海都记者获悉，目前，漳州市交通、公路部门正在牵头制定东立交桥整体拆除方案。

大桥拆除，这一区域要进行交通封闭。漳州交警部门已着手制定交通分流疏导方案，下周一将汇报漳州市政府研究。漳州交警相关负责人介绍，公路部门对大桥的全面“诊断”结果，认为20吨以上的车辆不适合在桥上通行，他们已经发出通知并实施监控，确保安全。

大桥拆除后，这一区域已确定改为平交路口。漳州市政府要求同步规划设计好建设方案，届时，这一区域要搭建临时通行便桥，方便市民出行。

未来，这里将建成城中市民公园，打造成一张新的漳州城市名片。目前，园林部门正在研究现有花草苗木移植方案。

路网已完善

平交能满足需求

东立交桥将改为平交路口。有市民认为，该区域是否可借鉴漳华路与延安北路路口的模式，东西走向（漳州往厦门方向）保留高架桥通行，南北走向（广东往龙岩方向）桥下平面通行。

就此，海都记者请教福州大学教授、东立交桥病害处置方案专家吴庆雄。他表示，平交路口设计已能满足现有交通发展需求。“据我这几天实地调研，这里原本是324、319国道的交会处，但目前国道部分路段已计划改道，而江滨路、环城路等已通车，分流作用明显，未来过境车辆将减少，而就城市道路的功能来讲，目前芗城、龙文的东西走向路网已完善。因此，这一区域的交通量不会增加。”

吴庆雄说，在交通量不增加的情况下，改为平交路口，四个方向设置红绿灯，并不影响交通通行速度，不会造成交通滞留。采用平交路口设计，交通走向更为明确，不用绕行、穿梭，提高交通便利性。

他举例说，类似情况的，如福州洋头口立交、瀛洲立交等，在拆改为平面交叉后通行都更加顺畅。

对此，漳州市政协委员、漳州市建筑设计院副院长陈南漳说，这一区域改为平交路口，经过部门、专家的调研和论证，具备合理性和科学性。

【众论】

未来规划公园 需要什么功能

漳州东立交桥占地面积约14公顷，未来改建成平交路口后，将剩余较大片空地，建成城中市民公园。公园与空地怎么建，不少市民提出建议。海都记者已反馈给相关建设部门。建设部门表示，方案正在制定中，他们会考虑这些建议。

市民张先生：未来公园区域大，可以规划停车楼。近年来，周边楼盘建起来了，如锦绣一方、日出印象、阳光雅苑、钻石城等，私家车越来越多，小区停车位十分紧缺。在不影响公园景观的前提下，规划停车楼，可以缓解停车难的压力。

市民刘先生：漳州目前还没有真正意义上的公交枢纽，未来可以规划在这里。这一区域是芗城、龙文两区的交会处，而胜利路、迎宾大道又是城市主干道，应该说是东西南北的中心交会点，适合建设公交枢纽。其次，这一区域原本是漳州地标，知名度高，方便到达，作为公交枢纽也具备先天条件。

市民苏先生：在建设立交桥前，这一区域曾是农田，也有水塘，建议根据地势，在低洼地建景观湖，解决水涝，还能蓄洪，并具备景观功能。

漳州市政协委员陈南漳：这一区域拆除立交桥后，视野十分开阔，建设公园绿地后，是漳州的另一门面。这里就应该留给市民，作为市民休闲娱乐的场所，不应再建设楼盘。