机动车礼让行人——马路上的新文明

在西欧，无论是在宽阔的高速公路上，还是在狭窄的街道上，出门在外的国人会惊奇地发现，人们能够迅速找到一种“放松感”和“信任感”：在没有红绿灯的斑马线前，机动车多会主动减速停车，主动礼让，等待行人安全通过。有的司机还会用请的手势或眼神示意，行人也会报以感谢的眼神。这种举动不会因为车的档次高低或特权车牌与否而受到干扰。而在我国，此种现象只能让人民惊呼“几乎看不到”。套用电影中的一句台词，“开好车的未必懂得交通礼仪”。

现实中，我们随处可见机动车抢道行人的“特写镜头”：大雨滂沱，当行人撑着伞战战兢兢走在马路上时，常常会上演车与人“狭路相逢勇者胜”的场景——汽车呼啸而过，溅湿行人一身的泥水；当红灯即将亮起时，也能看到迫不及待用喇叭驱赶行人的司机，“争分夺秒”狂踩油门……

按照国际标准，每百户家庭拥有20辆汽车的城市，就算进入“汽车社会”，我国很多城市已达到这一指标。据统计，我国是全球汽车销量最多的国家，引发的交通死亡事故却占到了全球的15%，成为交通事故多发国家，而行人是交通事故中最主要的受害者。另有数字显示，按发生事故原因分析，我国驾驶员违章占7到8成，机动车机械故障、道路及相关设施、行人违章原因仅占不到20%。种种数据表明，机械故障、道路设施等都不是事故发生的主要原因，主要原因在于人，在于机动车驾驶员的“违章”。

衡量一个国家的文明程度，不在于GDP增长有多快，不在于能买多少外国国债，而在于它怎么对待这个国度里的弱者和贫者。在马路文明的发展中，如何对待道路弱势群体，也决定了马路文明的发展程度。与“人让车”相比，“车让人”显然是更成熟的马路文明的体现，但它的到来不能只寄望于法律的明文规定，更需要每个机动车驾驶员、每个市民自身具备的文明素养，自觉自动地去实现马路上的新文明。他们或巨大或微茫的力量都将影响着日日夜夜川流不息的道路生态。

马路上的新文明，是主动礼让行人的一个手势，这个手势呈现出的是一种人文精神与道德文明；马路上的新文明，是斑马线前的一脚刹车，这脚刹车传递出的是整个国家的品质生活与幸福和谐。（孔莹莹）