车道别成“宽窄巷子” 车主不要“误入歧途”

非机动车大摇大摆闯入机动车道，使得汽车车主心惊胆战；机动车为图方便违停非机动车道，导致非机动车通行受阻……为了遏制这种“机非混行”交通违法行为，今年4月6日，市区钟法路“机非隔离护栏”正式“上岗”，并搭配一批交通劝导员。

如今，两个多月过去了，钟法路“机非分离”的情况如何？多举措“机非分离”能否起到作用？对此，本报记者进行了一番走访调查。

道路现状：最窄处仅有2米左右

走在如今的市区钟法路上，一眼便能看到那全线根据实际情况设置的30段“机非隔离护栏”。在博爱西道、古城西入口、新华西路、南昌路和金宝花园小区5个护栏豁口处，还都有两组4名交通劝导员站岗。劝导员们身着统一的制服，配备反光背心、口哨及指挥旗，对“机非混行”的情况进行劝导，指挥过往的非机动车往护栏内的专用通道上行驶。

在现场通过观察不难看出，与以往相比，“机非隔离护栏”的设置加上劝导员的现场工作，大部分非机动车车主能够自觉地在护栏内侧行驶，原先钟法路“机非混行”的情况确实有了很大改观。

然而，记者在现场走访中反复对比也发现，“机非隔离护栏”总体情况良好，但由于不少路段时宽时窄，加上有人逆行、道路停车、三轮车占道等，使得车主不得不行驶到机动车道上。比如，钟法路工商银行段的护栏过窄，最窄处仅有2米左右，且工商银行门口长期有办理业务的市民将电动车暂时停放在路边，此时的非机动车道显得更加狭窄，通过性明显不足，市民骑着电动车经过时都必须小心翼翼。

现场劝导员：有人不按道，还凶我们

“电动车往隔离护栏内走，注意安全！”两个多月来，在钟法路上，交通劝导员都风雨无阻、尽职尽责地对过往的非机动车车主进行引导，让他们往隔离护栏内走。沈添凤就是众多劝导员中的一员。由于工作出色，如今的沈添凤是一名小组长。据她介绍，钟法路上安排了4组共8名交通劝导员，每天的工作时间为7:30—12:30和14:00—19:30，主要任务是对非机动车的交通违法行为进行劝导。

“‘机非隔离护栏’的设定确实为我们开展工作提供了不小的便利，明确的车道划分也能够帮助车主规范自身的行为。”沈添凤说，自从有了“机非隔离护栏”后，交通劝导工作比以前轻松不少，劝导员定点进行引导后可以确保非机动车在一定的距离内不会与机动车有道路上的交叉。

然而，沈添凤也坦言，尽管如今设置了“机非隔离护栏”，但仍有不少市民我行我素，在机动车抢道行驶。“部分市民还是存在交通意识薄弱的问题，在劝导过程中我们经常遇到不听劝阻的车主，为了图方便一个劲地往机动车道上窜，有时候还会凶我们，真的很无奈。”沈添凤说。

部门：将“机非分离”进行到底

据芗城交警大队的陈衍芬警官介绍，为了遏制“机非混行”的交通违法行为，确保辖区内道路畅通并预防交通事故的发生，交警部门也是绞尽脑汁。由于特殊的道路条件，目前只有钟法路设置有专门的“机非隔离护栏”。

据陈警官介绍，为了在钟法路设置“机非隔离护栏”，交警部门还做了前期调研。他们先是在全路段拉起“隔离警戒线”，在经过一段时间的试验后，发现警戒线起到了一定的效果，对维护交通秩序有实质性帮助，这才决定设置固定的“机非隔离护栏”，同时搭配交通劝导员规范交通行为。

不仅如此，从今年4月11日下午开始，芗城区正式拉开全面整治电动车行驶乱象的序幕，黄牌电动车和绿牌电动车违规行驶均将被处以罚款。其中，黄牌电动车驶入禁行区域罚款100元，绿牌电动车不按道行驶罚款20元。而钟法路，其实就在黄牌电动车的禁行区域内。

“机动车与非机动车各行其道，能更好地保障群众出行安全。”陈警官表示，创建文明有序的道路交通环境，需要大家的共同努力，交警部门会确保措施到位，将“机非分离”进行到底。

（记者方一凡文/图）