入漳半年寻路共赢 漳州市区共享单车现状调查

　　漳州市区目前已有五家共享单车入驻，已投放单车约5万辆。记者 徐镜正 摄

仿佛一夜之间，在漳州市区的大街小巷，凭空多出了许多蓝色、黄色、绿色、橙色的共享单车。它虽然方便了市民出行，但同时也给城市管理带来新的挑战。如何解决共享单车乱停放等问题，考验着城市管理者的智慧。

9月1日起，《漳州市市容和环境卫生“门前三包”责任区管理若干规定》正式实施，虽然没有明文涉及共享单车，但这部我市首部实体性法规与眼下共享单车发展的热潮必然产生交集。目前，共享单车在漳州的发展情况如何？共享单车企业都采取了哪些举措进行管理？在“门前三包”立法之后，怎样才能实现共享单车发展与城市管理的和谐共生呢？带着这些问题，本报记者日前走访了相关部门及多家共享单车运营商。

12:1——共享单车在漳人车比例

骑车上班、出游、健身、休闲……共享单车已经融入漳州市民的生活。记者从市城市管理指挥中心了解到，目前漳州市区已有五家共享单车运营商进驻，投放的单车分别是摩拜单车、ofo单车、酷骑单车、哈罗单车、陌陌达单车。这五家共享单车运营商合计已投放共享单车5万辆左右，也就是说，目前在漳州市区，每12个漳州人就有1辆共享单车。

共享单车运营商对共享单车在漳的发展表示乐观。“我们进入漳州市场三个月，感觉漳州很适合共享单车，虽然电动车多，但共享单车更适合休闲锻炼。”酷骑单车漳州地区负责人张海滨说。福建陌陌达智能科技有限公司副董事长兼总经理沈金水也认为，漳州城市规模适中，市民出行方式以非机动车为主，现在共享单车定位在便利市民日常休闲出行。

采访中，多家运营商还表示，目前，他们在漳州地区的运营情况较好，单车损坏率很低。

虽然与厦门动辄30多万辆的数量相比，漳州的共享单车数量并不多，但记者了解到，在市区，骑行者在使用完共享单车后随意停放在盲道、消防通道、绿化带、机动车道等非机动车停车线(位)外较为突出，这不仅影响漳州市容市貌，还带来交通安全隐患和消防隐患。

此外，进入漳州市区的共享单车运营商均有配备运维人员，但是配备比例不一，运维人员既要维护损坏的车辆，又要纠正乱停放行为，工作量不小。再者，在市区时常可以看到非机动车道上电动车、三轮车、自行车、行人等混行的情景，这折射出市政配套，尤其是主次干道非机动车道建设亟待加强的现状。