立体交通 让漳州开发区拥抱四方

改善“微循环”，道路路网让“诗和远方”和谐共处

厦漳公交通过厦漳跨海大桥 张蕾 摄

虎甲山路 吴清海 摄

过去五年，漳州开发区交通运输系统建设持续高歌猛进，双鱼岛大桥、虎甲山路、店观路、寨山七路(北段)建成通车，交通固投持续高位运作，基础设施建设捷报频传，高品质道路路网正在加速形成。

漳州开发区用3500万方的土石，在厦门湾筑起了国内第一座离岸式生态型人工岛——双鱼岛。2016年5月，全长1010米，总投资超2.9亿元的双鱼岛大桥正式建成通车，为双鱼岛·海梦湾的开放、双鱼岛的“热岛行动”以及双鱼岛进一步开发夯实了通行基础。

作为漳州开发区“四横三纵”路网规划的重要组成部分，2016年底，全长7.3公里，总投资额1.6亿元的虎甲山路、店观路、寨山七路(北段)三条道路同时建成通车，彻底打通了山地交通瓶颈，为山地资源开发奠定了基础。虎甲山路、店观路通车后，汤洋片区到二区的路程从8公里缩短到2.5公里，到三区从12公里缩短到4公里。

“路好了，杨梅就能卖上好价钱了!”店地社区的果农龚耀清高兴地说。杨梅是店地果农的主要收入来源，5000亩的杨梅林就分布在店观路两侧。山地路网的建成让果农彻底告别了运输难时代。店观路也因此被群众亲切地称为“一条带动杨梅产业的致富路”。借通车契机，社区群众还积极发展山地休闲农业，分享发展红利。

“我一拿到驾照后就期待能驱车上山，一览开发区的山海风光，但苦于山路坎坷，去年年底，3条路同时建成，驱车上山十分便捷，‘山海情怀’‘诗和远方’的梦终于实现了。”嘉庚学院15届毕业生苏先生说。

路通了，更要美。招商大道、南滨大道是漳州开发区的交通主干道，过去几年，漳州开发区分批对主要干道进行“白改黑”改造，并对道路两边开展绿化提升及彩化、美化，通过增花、增密度、增层次，实现季季有花的景观效果。

从量的积累，到质的飞跃，从点的突破，到服务能力的提升，一个方便快捷、选择多样的交通出行系统，已汇就成一幅山海通达的立体综合交通画卷，正在漳州开发区徐徐展开。(吴清海 周小倩)